摘要：汽車(chē)剎車(chē)片的摩擦系數(shù)不止影響駕駛?cè)说鸟{駛舒適性，更嚴(yán)重威脅人身安全，因此汽車(chē)部件生產(chǎn)商在出廠(chǎng)前，對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行摩擦系數(shù)指標(biāo)的測(cè)試是不容忽視的環(huán)節(jié)。在我國(guó)，推薦使用摩擦系數(shù)在0.35—0.45范圍的汽車(chē)剎車(chē)片，只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)的摩擦系數(shù)測(cè)定儀進(jìn)行測(cè)試，才能準(zhǔn)確將剎車(chē)片的摩擦系數(shù)控制在該范圍內(nèi)。本文以濟(jì)南賽成研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”為例，對(duì)某汽車(chē)零部件廠(chǎng)家生產(chǎn)的剎車(chē)片的摩擦系數(shù)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)。

    關(guān)鍵詞：汽車(chē)剎車(chē)片、摩擦系數(shù)儀、動(dòng)摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)儀、剎車(chē)片摩擦系數(shù)測(cè)試、摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x、測(cè)試摩擦系數(shù)儀器、測(cè)剎車(chē)片摩擦系數(shù)儀

1.檢測(cè)試樣

    某品牌剎車(chē)片（注：該試樣由濟(jì)南賽成的客戶(hù)提供）

2.檢測(cè)設(shè)備

    濟(jì)南賽成儀器自主研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816

3.測(cè)試過(guò)程

    按照標(biāo)準(zhǔn)，裁取剎車(chē)片兩塊相同尺寸的試樣，分別為試樣1、試樣2，方便作對(duì)照試驗(yàn)。將兩試驗(yàn)表面平放在一起，在一定的接觸壓力下，使兩表面相對(duì)移動(dòng)，記錄所需的力。試驗(yàn)完成后，系統(tǒng)自動(dòng)打印數(shù)據(jù)。用所測(cè)試力除以法向力即為摩擦系數(shù)值。

4.測(cè)試結(jié)果

    試樣1：us=0.4203，ud=0.3976

    試樣2：us=0.4199，ud=0.3943

5. 結(jié)論

    賽成儀器研發(fā)的這款“MXD—02摩擦系數(shù)儀”，配件均采用世界進(jìn)口元器件，因此在性能上更加穩(wěn)定可靠，且試驗(yàn)臺(tái)面和滑塊均經(jīng)過(guò)“消磁處理”和“剩磁處理”，有效降低了系統(tǒng)測(cè)試誤差，確保數(shù)據(jù)更，極大方便了用戶(hù)操作以及對(duì)結(jié)果的分析，是生產(chǎn)廠(chǎng)家值得選擇和信賴(lài)的一款專(zhuān)業(yè)高精度、率儀器。